桃园县政府全力推动的《桃园国际机场特别条例草案》，是将中正国际机场及周边约6千公顷的土地，全部交给未来将成立的行政法人组织管理；航空城区内包括人员入境、关税、劳工法令等都与台湾其它地区不同；民意代表叶宜津批评，管理航空城的行政法人权力极大又不受监督，这根本是要“自画小国当国王”。

　　民意代表曹尔忠表示，台湾各机场只有中正国际机场营运没有出现赤字，中正国际机场运营的获利现行是进入民航基金，其它赔本的机场也可利用这笔钱继续服务。而桃园地方人士要将这笔钱纳为已有，根本是不给其它地区的机场留活路，将联合其它地区选出的民意代表全面反对。

　　民意代表颜清标表示，如果管理机场的行政法人有这么大的权力，那么台中也要成立机场特区；民意代表黄昭顺表示，如果台中要争取机场特区，高雄亦不能自外于本次事件，建议将立法名称中的“桃园”两字取消，让各机场一体适用。

　　民进党团干事长赖清德表示，国际机场自由化是可行方向，但《桃园国际机场特别条例草案》仓促地要在立法部门三读通过，并没有经过严谨的行政专业审查，内容已超越自由化的方向，俨然已让“桃园航空城”成为经济上的“国中国”，担心若其它地方援引，将使台湾分裂。

　　他指出，草案内容有多项不可行之处，将形成一个不受约束的经济特区及一省两制的自由贸易港区。同时，相关规定也给财团引进大陆地区及外国劳工的特权机会，大陆人士可堂而皇之藉此条例免落地签证，使台湾门户洞开，影响台湾安全。

　　赖清德表示，根据草案，在机场特区内生产的货品，不管加工程度如何，附加价值未达35%，就可用“台湾制造”的名义作为产品生产地，台湾恐怕将成为黑心产品的地区，对台湾名誉损伤太大。